Ein der wichtigsten Formeln während deiner Führerscheinausbildung ist die Berechnung des Anhalteweges, Dieser setzt sich aus Reaktions- und Bremsweg zusammen. In diesem Artikel erklären wir dir, was der Reaktionsweg ist und wie du diesen mit einer Formel ganz einfach selbst berechnen kannst.
Der Reaktionsweg wird definiert, als der Weg vom Erkennen einer Gefahr bis dorthin, wo du anfängst zu bremsen. Erkennen — Entscheiden — Reagieren Du fährst mit dem Auto 50 km/h und siehst eine mögliche Gefahr. Bei uns Menschen dauert es ca.1 Sekunde, bis wir das wahrgenommen haben. Die Strecke, welche du während dieser Zeit zurücklegst, ist der Reaktionsweg.
Den Reaktionsweg kannst du mit der Formel x 3 berechnen. Ein Beispiel: Du fährst mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h, dann beträgt der Reaktionsweg 30 Meter, denn: (100:10) x 3 = 30 Meter. Das bedeutet, du hast bei 100 km/h erst nach 30 Metern Fahrt deinen Fuß auf der Bremse. Du hast noch mehr Fragen zum Reaktionsweg? Dann finde jetzt deine Fahrschule in deiner Nähe und lerne alles rund um das Autofahren! Mit der App «Gefahren Lernen» lernst du Gefahren frühzeitig zu erkennen und wie du richtig auf sie reagierst. Fahrschulen die Fahren Lernen Max zur Vorbereitung auf die theoretische Prüfung anbieten, haben automatisch das Lernspiel Gefahren Lernen.
Wie ist die Bremsformel?
Achtung, jetzt wird’s brenzlig: Das Fahrzeug vor Ihnen bremst abrupt, Sie müssen sofort reagieren. Wie lange Ihr Auto bis zum Stillstand braucht, können Sie mit einer einfachen Formel berechnen. Die Strecke, die ein Fahrzeug vom Tritt auf die Bremse bis zum Stand zurücklegt, nennt man den eigentlichen Bremsweg,
die Leistung der Bremse die Kraft, mit der sie betätigt wird die Fahrbahnbeschaffenheit
Sehr konservativ abschätzen lässt sich bei Normalbremsungen der Bremsweg, wenn man die Ausgangsgeschwindigkeit in km/h durch zehn teilt und das Ergebnis mit sich selbst multipliziert. Wer also mit 50 km/h unterwegs ist, legt 25 Meter Bremsweg zurück.
Wie lang ist der Reaktionsweg bei 100 km h 1 Sekunde Reaktionszeit?
1 Bremsweg — Foto: © trendobjects/Fotolia.com Der Bremsweg ist der Weg, der vom Treten auf die Bremse bis zum Stillstand des Fahrzeugs bentigt wird. Es wird also angegeben, welche Weg in Metern das Auto whrend der Bremsung zurcklegt.
Geschwindigkeit: 100 km/h Bremsweg (normal): 100 Meter Bremsweg (Gefahrenbremsung/Vollbremsung): 50 Meter
Beim Bremsweg ist der Reaktionsweg nicht bercksichtigt. Man kann davon ausgehen, dass die Reaktionszeit zwischen Ereignis (pltzlich auftretendes Hindernis etc.) und Beginn des Bremsvorganges in den meisten Fllen bei etwa einer Sekunde liegt. Dadurch verlngert sich der Bremsweg noch einmal.
vom Straenbelag, vom Zustand der Strae, vom Fahrzeug, vom Zustand der Bremse, vom Zustand der Reifen, von der Strke der Bremsung, von der Beladung des Fahrzeuges.
Beispielsweise durch Eis auf der Fahrbahn oder einen schlechten Zustand der Bremse oder abgefahrenen Reifen kann sich der Bremsweg deutlich verlngern. Bewegt sich das Fahrzeug mit 200 km/h, betrgt der Bremsweg schon 400 m (Bei Gefahrenbremsung 200 m). Das heit: Bei doppelter Geschwindigkeit ist der Bremsweg viermal so lang!
Wie berechnet man Bremsweg und Reaktionsweg?
Wie lautet die Formel für den Anhalteweg? — Um den gesamten Anhalteweg zu errechnen, muss man zum Bremsweg den Reaktionsweg dazu zählen, Auch für den Reaktionsweg gibt es eine Faust-Formel, die einen guten Näherungswert liefert: (Geschwindigkeit in km/h : 10) x 3 = Reaktionsweg in Metern Wer mit seinem Auto also mit 50 km/h unterwegs ist, muss mit folgendem Anhalteweg rechnen: • Der Reaktionsweg bei dieser Geschwindigkeit ist ungefähr (50/10) x 3 = 15 Meter.
Was ist der Anhalteweg bei 50 km?
Anhalteweg und Bremsweg berechnen In den kalten Wintermonaten kommt es am häufigsten zu Crashs. Grund ist oft die Fehleinschätzung des Anhalte- bzw. Bremswegs auf glatten Fahrbahnen,
- Der Anhalteweg setzt sich aus dem Brems- und dem Reaktionsweg zusammen.
- Wer ein Fahrzeug führt, muss diesen berechnen können, um den nötigen Sicherheitsabstand sowie die angemessene Geschwindigkeit richtig einzuschätzen und einzuhalten.
- H ier erfahren Sie, wie man den Brems- und Anhalteweg berechnet und wovon der tatsächliche Anhalteweg letztlich abhängt.
Der Bremsweg ist die Strecke, die ein Wagen vom Betätigen der Bremse bis hin zum kompletten Stillstand zurücklegt. Handelt es sich um eine normale Bremsung, beläuft sich die Distanz auf ein Zehntel der fahrenden Geschwindigkeit mal ein Zehntel dieser Geschwindigkeit in Metern. Beispiel: Bei 50 km/h beträgt der Bremsweg 25 Meter.
- (50 km/h : 10) x (50 km/h : 10) = 25 Meter
- (50 km/h : 10) x (50 km/h : 10) : 2 = 12,5 Meter
Bei einer Gefahrenbremsung halbiert sich der Bremsweg auf 12,5 Meter. Normaler Bremsweg: (Geschwindigkeit : 10) x (Geschwindigkeit : 10) Bei Gefahrenbremsung Bremsweg: (Geschwindigkeit : 10) x (Geschwindigkeit : 10) : 2
- Zum Bremsweg hinzu kommt der Reaktionsweg, also die Strecke, die Sie zurücklegen, ehe Sie die Gefahr erkannt haben und überhaupt reagieren können.
- Zur Berechnung nimmt man ein Zehntel der Geschwindigkeit und rechnet das mal drei.
- Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h beträgt der Reaktionsweg also 15 Meter. (50 km/h : 10) x 3 = 15 Meter
Faustformel Reaktionsweg: Reaktionsweg = (Geschwindigkeit : 10) x 3 Zusammen genommen ergeben Brems- und Reaktionsweg den Anhalteweg, Dieser liegt für 50 km/h bei 40 Metern. Faustformel Anhalteweg: Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg Erhöhen Sie im Fall einer Gefahrenbremsung so schnell und so stark wie möglich den Bremsdruck! Achten Sie zur Vorsorge auf diese Gefahrensituation stets auf die korrekte Einstellung des Fahrersitzes mit steiler Rückenlehne, um eine starke Kraftübertragung auf das Bremspedal zu ermöglichen.
- TÜV NORD Experten-Tipp Im Winter ist davon auszugehen, dass die Straßen witterungsbedingt rutschig sein können und den Anhalteweg entsprechend verlängern,
- Wenn Schnee auf der Fahrbahn liegt, ist er etwa dreimal so lang wie bei Idealbedingungen.
- Sind die Wege vereist, wird es noch mehr – bis zu sieben Mal sogar,
Vereiste Trassen dürfen nicht unterschätzt werden, denn Feuchtigkeit gefriert nicht erst bei Minusgraden. Vor allem in den frühen Morgen- und Abendstunden kann es daher zu rutschigen Straßen kommen. Das bedeutet besondere Vorsicht und eine ruhige Fahrweise:
- Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und unnötiges Überholen
- Vermeiden Sie ebenso starkes Beschleunigen und Bremsen
- Vergrößern Sie unbedingt den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Wagen
- Geraten Sie trotzdem ins Rutschen, halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen fest
- Vermeiden Sie hektische Lenkbewegungen, damit der Wagen stabil in der Spur bleibt
Der tatsächliche Anhalteweg ist letztlich von vielen Faktoren abhängig: So spielen — neben der Reaktionsfähigkeit des Fahrenden — u.a. folgende Faktoren eine Rolle (und das nicht nur im Winter):
- Straßenzustand
- Luftdruck der Reifens
- Gesamtgewicht des Wagens
- Wetterbedingungen
- Beschaffenheit von dem sich auf der Fahrbahn niedergeschlagenen Schnee oder Eis bleibt
Um das Unfallrisiko bestmöglich einzuschränken, ist i m Winter eine erhöhte Aufmerksamkeit gefordert und die Geschwindigkeit muss den Umständen stets angepasst werden. : Anhalteweg und Bremsweg berechnen
Wie ist die Faustformel für die Reaktionszeit?
Rechenbeispiel — Bewegt sich ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde fort, dann beträgt der gesamte Anhalteweg 180 Meter. Anhalteweg-Faustformel: 120/10 * 120/10 + 120/10 * 3 = 180 Meter. Ausnahme: Bei einer Gefahrenbremsung verkürzt sich der Anhalteweg auf 108 Meter.
Welcher ist der schwierigste Führerschein?
Die komplizierteste Prüfung Anwärter auf den begehrten Führerschein in China müssen 100 Fragen in 45 Minuten beantworten. Und davon mindestens 90 richtig. Der Fragenkatalog besteht mittlerweile aus über 1.400 Fragen – ein gutes Gedächtnistraining! Wer Spaß dran hat, kann den Test hier durchspielen.
Wie lange ist der Anhalteweg?
Wie lang ist der Anhalteweg ? — Der Anhalteweg setzt sich zusammen aus Reaktionsweg + Bremsweg, Es ist die gesamte Strecke vom Erkennen der Gefahr bis zum Stillstand des Fahrzeuges.
- Beispiel aus 50 km/h -> 15 m + 25 m = 40 m Anhalteweg bei einer „normalen» Bremsung,
- Beispiel aus 50 km/h -> 15 m + 12,5 m = 27,5 m Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung,
- Beispiel aus 100 km/h -> 30 m + 100 m = 130 m Anhalteweg bei einer „normalen» Bremsung,
- Beispiel aus 100 km/h -> 30 m + 50 m = 80 m Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung,
Wie berechnet man den Reaktionsweg und den Bremsweg?
Wie lautet die Formel für den Anhalteweg? — Um den gesamten Anhalteweg zu errechnen, muss man zum Bremsweg den Reaktionsweg dazu zählen, Auch für den Reaktionsweg gibt es eine Faust-Formel, die einen guten Näherungswert liefert: (Geschwindigkeit in km/h : 10) x 3 = Reaktionsweg in Metern Wer mit seinem Auto also mit 50 km/h unterwegs ist, muss mit folgendem Anhalteweg rechnen: • Der Reaktionsweg bei dieser Geschwindigkeit ist ungefähr (50/10) x 3 = 15 Meter.